中国初の国産完全自律型自動ターミナルが稼働開始！

中国初の国産完全自律型自動コンテナターミナル - 山東港青島港自動化ターミナル（第III期）が運用を開始し、自動ターミナルの研究開発分野における我が国の新たな躍進を示した完全に独立して制御可能なソリューションの完全なセットにより、港湾分野における新たな生産性の育成がさらに加速され、港湾分野における産業チェーンの中核的な競争力が強化されます。

山東港青島港自動ターミナル（第 3 期）は、国内初の国産完全自律型自動ターミナルであり、6 つの独立した主要な進歩と 12 の革新的な成果を持ち、「国産、完全自律型」を実現しています。 「港湾分野で新たな生産性を生み出し、自動ターミナルの分野における完全自律型統合革新的アプリケーションシナリオにおける我が国の躍進を示した。これは確実に港湾のスマート管理とデジタル経済への変革を導き、ハイエンド港湾の実現に貢献するだろう」水平科学技術は自立自力です。

稼働開始されたプロジェクトの第 3 段階は、山東港の青島港の前湾港区の南岸に位置し、10 万トンのコンテナバース 2 つを建設します。運用開始後、完全自動化されたコンテナターミナルの海岸線の全長は2,088メートルに達し、使用可能な海岸線は1,652メートルとなり、ターミナルの保管能力が26％増加し、全体的なサービス効率が6％向上します。

A-TOS システムがアップグレードされました。端末の「知的な頭脳」である A-TOS システムはアップグレードされ続けています。アルゴリズムはさらに改良され、端末チェーン全体に対するインテリジェントな統合リソース割り当てアルゴリズムが開発され、計画チェーン、スケジューリング チェーン、サービス チェーンのインテリジェントなアップグレードが完了しました。インテリジェントな全要素ソート アルゴリズムが開発され、庭をあさる率が 6% 増加しました。コンピューティング能力がより強力になり、多次元アルゴリズムの非同期高速化と計算プロセスの動的処理を実現し、単一サービスノードの計算効率は毎秒100万回を超え、単一のコンテナターミナルで数千万TEUを実現できます。第 2 レベル」の計算。

新世代の水平輸送を開発するインテリジェント制御システム(A-ECS)。端末の「神経中枢」の新世代 A-ECS システムは、より安全で、より効率的で、より便利です。ノンストップの実稼働アップグレードと運用保守、世界初のコード実装年間処理量が数千万TEUのコンテナターミナルを例に挙げると、頭部設備制御システムのノンストップの生産アップグレードと運用保守により、年間1,000万元近く収益が増加する可能性があります。ヒューリスティックな最適パス計算により、複数のデバイスのリアルタイム認識と多段階の高度に動的な協調制御が可能になり、端末機器のターンオーバー時間を 20% 削減し、対話時間を 50% 以上削減します。

革新的な国産オペレーティング システムとデータベース アプリケーションを統合します。国内メーカーと協力して独自の研究開発を行い、OSやデータベースの国産化を実現する。フルスタックのローカライズされたエコロジカル構築、ソフトウェアとハ​​ードウェアの連携とフルスタックの独立性を備えたオリジナルの研究エコロジカル製品の形成、情報データの観点からポートデータのセキュリティを効果的に確保し、物理システムと仮想マシンクラスタにわたる統合された監視および管理システムを形成します。仮想データセンターにより、IT の運用と保守の効率と品質が向上します。

国産初の自動電子制御システムを統合・革新し、大規模適用を実現。主に海外製品に依存している大規模コンテナターミナル設備電子制御システムの現状の「ボトルネック」を打破し、設備電子制御システムの国内代替と大規模適用を実現する。基本的な電子制御ハードウェアは完全に置き換えられ、基礎となるPLC開発のための「国内チップ+国内基本ソフトウェア」が完成しました。基本的な電子制御ハードウェアは、幅広い温度、3つの保護、強力な電磁適合性、耐震性の端末アプリケーション条件を備えています。基本電子制御ソフトウェアを全面刷新し、国産電子制御システムをベースに大型港湾機械設備の精密制御と自動運転を実現し、ハードウェアから上位アプリケーションまで国産ソリューションをパッケージ化しました。国内のインテリジェントセンシングシステムは完全に統合され革新的であり、プロセス全体を通じて24時間稼働する自動レールクレーンで95%を超える成功率を達成しています。

世界初の自動レールクレーン用高効率直流電源システム。大型港湾機械設備の「心臓部」として、自社開発の低電圧直流モバイル電源システムは、シンプルな電源構造、機器の軽量化、設置容量の削減、効率的でクリーンなエネルギー利用、超高信頼性、複数の新しいエネルギー源を直接効率的に結合する 6 つの主要な利点により、従来の高電圧 AC モバイル電源モデルが完全に覆されます。自動化レールクレーン用高効率直流電源マイクログリッドを構築し、港湾大型可変周波数駆動装置向け高効率直流電源モデルを初めて提案し、自動化レールクレーン電源・系統・負荷システムを構築統合された DC 電源マイクログリッドにより、機器の自重が 10 トン以上削減され、機器の稼働時間が減少します。 エネルギー消費量は 4% 以上です。自動レールクレーンマルチレベルリングネットワーク冗長スマート電源管理および制御システムを開発し、インテリジェントなディスパッチング、インテリジェントな容量削減、およびユニット化されたマイクログリッド間のインテリジェントな管理の迅速な切り替えを実現します。マルチレベルリングネットワーク冗長モードでの電力ディスパッチは、次のとおりです。より柔軟で、電力網に対する機器側の障害の影響が軽減され、非常に高い電源信頼性を備えています。

主要な基幹部品を国産品に置き換える。プロジェクトの統合と適用の過程で、産業チェーンとサプライチェーンの現地化プロセスを完全に推進し、主要なコアコンポーネントの国有化を完全に推進する。工業化を代替し、実際の業務における高効率・高品質な生産性の飛躍的向上を実現します。国内初の高負荷フル機能ドライブアクスルを開発し、国内メーカーと協力して湿式ブレーキのギヤオイルによる粘性抵抗を排除した国内初の高負荷フル機能ドライドライブアクスルを開発。エネルギー消費量を約10％削減しました。他の主要なコアコンポーネントのローカリゼーションは、一連のキーコンポーネントのローカリゼーションと大規模な適用の問題を克服し、国家産業チェーンの急速な発展を推進し、独立した制御可能なサプライチェーン保証システムの形成に役立ちます。

山東港は将来的に、ハブ機能の強化、サポート能力の向上、核となる競争上の優位性の構築、協力して開発エコシステムを構築し、世界クラスの港の建設を加速することに焦点を当てます。と海運インフラシステムを構築し、世界一流の港湾と海運サービスシステムを形成し、世界クラスのサプライチェーンシステムを構築し、世界クラスの産業システムを育成し、国と地方の全体的な発展にさらに貢献します。山東省における中国式近代化の実践に対する新たな、そしてより大きな貢献。